進(jìn)入暑期以來，旺盛的出行需求推動航空運輸市場持續(xù)增長。北京商報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，截至8月16日，民航局及各大航司均發(fā)布7月運營數(shù)據(jù)，國內(nèi)和國際客運市場數(shù)據(jù)均有較高提升。特別是在國際客運市場，國航、東航、南航三大航司旅客周轉(zhuǎn)量與客運運力均創(chuàng)下7倍以上增幅。
隨著第三批出境跟團(tuán)游目的地放開，加上中秋、國慶連休假期將至，下半年航空運輸市場及國內(nèi)航司業(yè)績也將迎來新的恢復(fù)態(tài)勢。
首次超過疫情前水平
(資料圖片)
北京商報記者從民航局獲悉，全行業(yè)7月共完成運輸總周轉(zhuǎn)量113.7億噸公里，同比增長67.1%，運輸規(guī)模連續(xù)8個月回升，行業(yè)總體運輸規(guī)模首次超過疫情前水平。
民航局?jǐn)?shù)據(jù)還顯示，7月民航業(yè)共完成旅客運輸量6242.8萬人次，同比增長83.7%，較2019年同期增長5.3%，創(chuàng)民航月度歷史新高。其中，國內(nèi)航線共完成旅客運輸量5907.5萬人次，環(huán)比增長16.8%，同比增長74.6%，客運規(guī)模超過2019年同期的12.1%。而國際客運市場仍處于恢復(fù)階段，共完成旅客運輸量335.3萬人次，環(huán)比增長32.6%，客運規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的50.9%。
國際旅客周轉(zhuǎn)量超8倍增幅
7月民航客運市場的大幅回溫也反映在各航司的運輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)中。其中，在國際客運上，三大航旅客周轉(zhuǎn)量與客運運力投入分別創(chuàng)下超8倍級和超7倍級增幅。
旅客周轉(zhuǎn)量方面，7月，三大航旅客周轉(zhuǎn)量同比去年有較大增長，國航、東航和南航分別上升了115.9%、151.72%和75.39%。相比于國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量，國際的漲幅更為顯著，國航、東航和南航分別同比上升2033.4%、2204.63%和893.88%。
其中，暑期特有的親子家庭、學(xué)生長線，特別是出境需求的集中釋放，是帶動國際航班進(jìn)一步恢復(fù)的關(guān)鍵。
早在6月16日民航局的例行新聞發(fā)布會上，民航局航空安全辦公室副主任李勇就預(yù)計，暑運期間，每日將有近195萬旅客通過航空出行，日均保障航班16500班。其中暑期國際客運航班將增至每周6000班以上。
相應(yīng)地，各大航司在客運運力投入上也加足馬力。國航、東航和南航7月的客運運力投入同比分別上升了89.6%、115.03%和51.69%，其中，國際客運運力投入同比分別上升1499.1%、1573.23%和717.68%。
國泰航空顧客及商務(wù)總裁劉凱詩也承認(rèn)，7月為傳統(tǒng)暑期旅游旺季的開始，市民出行需求強勁。月內(nèi)國泰繼續(xù)提升運力，較6月增加11%，以滿足顧客探訪親友及休閑旅游的上升需求。
利好航司減虧戰(zhàn)
作為暑運的上半場，7月民航業(yè)展現(xiàn)出了積極的恢復(fù)態(tài)勢。而今年上半年，以三大航為首的國內(nèi)航司紛紛打響減虧之戰(zhàn)，國航、東航、南航及海航預(yù)計上半年大幅減虧，春秋、吉祥兩家航司預(yù)計實現(xiàn)扭虧為盈。這也為各大航司下半年的經(jīng)營進(jìn)一步注入信心。
而文旅部試點恢復(fù)第三批出境團(tuán)隊游目的地國家及地區(qū)的消息，也再次給予民航業(yè)利好，這體現(xiàn)在暑期下半場和中秋、國慶連休假期的出入境數(shù)據(jù)上。
航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，8月上半月（8.1-8.15）國內(nèi)航司實際執(zhí)行出入境航班量超過12000班，恢復(fù)至2019年同期的56%左右。截至8月15日，國慶假期期間出入境機(jī)票預(yù)訂量超過35萬，比一周前預(yù)訂量增長近19%。
“近期國家政策明確鼓勵增加國際航班，同時與多國推進(jìn)相互往來簽證便利化的措施，隨著更多旅客完成護(hù)照更新手續(xù)，旅客出行、出游需求穩(wěn)定釋放。預(yù)計在今年下半年，民航出境旅客量將延續(xù)穩(wěn)步向上的趨勢，較大幅度超過上半年水平。”航旅縱橫行業(yè)發(fā)展總監(jiān)趙楠說道。
責(zé)編：莊鵬澤
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進(jìn)入暑期以來，旺盛的出行需求推動航空運輸市場持續(xù)增長。北京商報記者
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